一直以来，经济要发展，交通需先行，交通运输在促进国民经济发展、解决发展不平衡等方面发挥着重要作用。人们通过了解城市交通载体，可以直观地感受到城市空间格局的发展变迁。与之紧密连接的，在经历野蛮生长与高速扩张后，网约车出行行业各种痛点不断显现，并形成了新的发展方向。
基于这样的背景，幸福千万家洞察市场需求，瞄准“合规”运力而来，致力于“给网约车司机一个幸福家园”!此前，在出行运力服务中心•重庆旗舰店的开业的典礼上，众多网约车司机的笑脸令人印象深刻。如今，幸福千万家供给侧航母战队即将迎来“第二位队员”，出行运力服务中心•成都旗舰店在7月12日正式开业，活动现场幸福千万家还将与威睿公司达成战略合作签约、与运营商完成叁壹项目签约，全面推动运力服务加速升级。
出行运力服务中心•成都旗舰店总占地2.5万㎡，总建设面积约1.3万㎡，拥有机电维修工位17个，易易2.0换电站1座，充电桩数量40个，专门设置了为司机群体打造“幸福公寓”，并提供幸福食堂、生活超市等多层次便捷生活配套服务;这意味着不仅重庆司机有了自己的幸福家园，成都司机也喜提了自己的“专属家园”。
专注司机幸福感，对市场乱象说“不”!
网约车市场在经历了最初百家齐放的快速发展之后，不论是像滴滴这样的单一网约车平台，还是高德这样的聚合平台，亦或者T3这类车企主导的平台都在市场中混战，“平台经济垄断”、“不正当竞争”、“资本无序扩张”、“安全隐患”等行业乱象也随之而来。
标准，是一把规范与促进中国网约车健康发展的尺子，混战面前迫切需要一个有序化、标准化体系来约束与规范竞争。幸福千万家董事长刘金良表示:“我们的目标不仅是为司机打造幸福家园，更是为了通过创新和发展，推动全国出行行业的生态革新和标准制定。”诚然，“合规化”是出行市场大趋势，也是司机获得幸福指数的根本。
从2012中国网约车元年到今天，在网约车市场竞争加码、补贴退潮以及佣金调高的一片狼烟之中，最受伤的还是网约车司机。相关数据显示，目前国内网约车司机已超过3000万，在灵活就业群体中占比约15%，网约车司机的权益保障和生活状态并没有随网约车的高速发展而得到改善，为了实现高收入，网约车司机们不得不付出比以往更多的时间和精力。
如何让网约车司机获得幸福感?幸福千万家给出了不一样的答案。2023年3月底，由幸福千万家牵头撰写的中国第一本网约车出行行业培训教程《网约车驾驶员培训教程》正式发售，这本书的出版发行对推动网约车行业服务标准化、操作流程化有着非常重要的现实意义。对于网约车驾驶员来说，一书在手，跑车挣钱无忧;对于网约车行业运营管理者来说，一书在手，运营不愁。
本次开业仪式上，幸福千万家发布了叄壹项目，该项目由新能源汽车维修“中央厨房”和备品中心两大业务组成。新能源汽车维修“中央厨房”是新能源汽车核心零部件维修、再制造基地，具备多品牌、多类型产品的综合维修、检测能力;而备品中心以集采模式建立汽配中心仓，为全国范围内的运营车辆、社会车辆提供零部件销售供给维修供给、再制造供给等服务。作为幸福千万家布局运力供给生态链的重要一环，叄壹项目有效助力了出行生态绿色可持续发展。
在长久的网约车市场发展中，幸福千万家一直以运力运营服务商的定位以身作则，助推网约车行业规范化运行，出行业的本质是服务，一定要对市场乱象说“不”，守护司机朋友的幸福感、归属感。在这样的能力与责任驱动下，此前开业的出行运力服务中心•重庆旗舰店，还有今天开业的出行运力服务中心•成都旗舰店，都是幸福千万家为出行市场健康发展、为网约车司机提供最佳平衡方案中做出了巨大贡献。
拒绝“血拼”模式，司机不会再说“累”!
当下网约车司机的“生存环境”极为严苛、左右为难，不仅是平台激烈竞争的直接利益损失方，还要时刻以饱满的工作状态服务好乘客。作为支撑出行市场快速发展最为重要的劳动者、服务者，当司机群体失去了工作奔头与幸福感，服务只能是空中楼阁。幸福千万家认为，司机和车辆是运力根本，只有服务好司机和车辆，才能服务好乘客和用户。
幸福千万家坚信，合规化才有公平竞争;透明化才能做到公开公正;追求专业化，才能够带来与司机的共同成长;规模化才有机会降低司机服务、车辆运营的成本，对司机来说“省到就是赚到”;定制化才能真正满足出行用户多样化需求。幸福千万家的初心和使命，就是服务好网约车司机，解决他们日常工作生活的困难和问题，这样才能真正建设属于未来可持续发展的“蓝海”出行市场。
不论是线上还是线下，幸福千万家服务对象始终聚焦在网约车司机身上，与传统C2C或B2C高成本投入用户端的做法完全不同，幸福千万家致力以“幸福运力”体系服务司机，通过幸福千万家直接对接任何一个流量平台或聚合平台。刘金良表示“幸福千万家愿意服务好滴滴、曹操这样的出行平台，也愿意服务好高德这样的聚合平台”。因为只有这样，才能够为网约车司机营造一个没有平台冲突、更不用日夜考虑“血拼”的工作环境。
幸福千万家针对网约车司机需求，将推出定制车型——幸福壹号，幸福壹号基于远程超级VAN平台而来，可为司机提供更专业配置、为用户提供更专属服务，提升出行舒适体验。由此可见，幸福千万家对网约出行场景洞察深刻，满足不同场景下的司乘需求。在未来也会持续洞察更多出行场景，针对性的进行定制化车型研发，让网约车司机用着放心，开着省心。
在本次开业典礼上，幸福千万家联袂威睿公司进行战略合作签约，缔结盟友关系，双方将围绕“双碳达标、节能降耗”，在电动汽车充电设施、超级充电技术、充电服务方案、停车充电一体化解决方案等方向，开展创新合作和前瞻布局，为我国网约车市场健康发展注入全新动能。随着合作的深化，网约车司机未来将极大缓解新能源汽车补能的焦虑，节约下来的充电时间和用车成本，将是实实在在的幸福收获。
专属空间再升级，司机个个都说“好”!
解锁新的蓝海，必然需要全新的模式。与流量平台只为用户端服务的传统模式不同，幸福千万家作为运力运营服务商，以司机为核心，构建所有业务模型。通过线上、线下相结合的方式，针对网约车司机群体从业痛点和难点，提供一整套解决方案，切实提升幸福感和归属感。
众所周知，网约车司机每天都会遇到众多繁杂的问题。对此，幸福千万家积极开展线上业务布局，主要围绕幸福司机家园APP和幸福司机端APP，为网约车司机业务开展提供了便捷、周到的服务。官方数据显示，目前幸福司机端APP已经帮助司机师傅处理了23，000项日常运营事务，得到了网约车司机的高度认可。
在线下，出行运力服务中心•成都旗舰店打造网约车司机的幸福家园，它是聚焦司机群体“工作+生活”全场景一站式赋能的服务综合体。以全面、贴心的服务，适配网约车司机追求“时效性、成本低”的特点，赋予司机生活、工作、服务三位一体的最佳解决方案。
具体来看，出行运力服务中心•成都旗舰店承载了网约车司机最为朴实的期待，在这里网约车司机能够解决租车购车、保险、保养维修、职业技能提升等相关工作及车辆的业务;还能同时满足他们餐饮、休息、娱乐、理发、淋浴等各类生活需求;相较于出行运力服务中心•重庆旗舰店，新店还为司机群体提供了住宿功能，87间幸福公寓只需要非常便宜的价格就能拎包入住，前30间更可享受88折优惠，堪称是网约车司机“另一个家”。
不仅如此，幸福千万家还有升级司机服务的专属改善方案。比如在开发车辆上，将座椅设计为可以切换为床的状态，方便司机休息;又比如在“幸福家园”社群中设立司机的文化教育，满足他们学习、文凭方面的需求。对于网约车司机而言，“幸福家园”就是助力司机群体更好发展、幸福生活的“幸福工程”。
写在最后:
事实上，网约车市场广阔发展前景，亟需合规化运营做支撑。继出行运力服务中心•重庆旗舰店开业之后，出行运力服务中心•成都旗舰店的建成落地，既是幸福千万家持续开拓出行运力服务网络的决心和坚实步伐，同时也标志着网约车司机服务生态体系更加完善。
随着幸福千万家运力服务生态持续扩大，出行市场能够以更加有序、健康的态势发展，让网约车司机获得在“工作+生活”方面的幸福感、归属感，为中国出行市场带来令人向往的“幸福运力”。
